TOTTORI Trade Center （ウラジオストク　ビジネスサポートセンター）

ウラジオストク航空の関係者が揺れている。
ウラジオストク航空の新潟便の無期限運休が発表されたが運航支援金を決定した新潟県と紛糾しているとの情報がある。

ここに来て成田便の無期限運休（廃止）がほぼ決定される可能性が高いと言われている。
公式発表にはなっていないが内部で最終調整の段階となっている。

石油関係者の需要が続く、成田-ユジノサハリンスクは継続されるため、
ウラジオストク航空では成田-ユジノサハリンスク経由でウラジオストク行きとなる。

仁川経由ウラジオストク行きは運賃、特に手荷物のオーバーチャージが高いため
DBSクルーズフェリーの需要に繋がる可能性もある。

一方で日本発の貨物が少ない、日本人利用者が少ない、韓国-ロシア間の貨物は順調である、
現状を考慮した場合、日本への寄港が無くなることのないように早め早めの対応を行うべきと言える。
何か起きてからの対応で取り返しが付かなくなる事態は回避して欲しいところ。

他人事ではなく、現段階では有利に結びつくか、不利な状況かは判断できない。
不利に結びつく事態へのリスクヘッジが重要となる局面である。
新潟・富山などの先例に学び、鳥取県は先手先手を打っていただきたい。